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7000吨化学品船技术规格书澳门威尼斯人doc

作者:admin发布时间:2020-06-12 11:56

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  7000 吨特涂化学品船 本领规格书 目 录 总则和综述 ……………………………………………………………………………. 6 101. 主标准参数……………………………………………………………………………… .7 102. 船面高度、舷弧、梁拱…………………………………………………………………….7 103. 载重量和液舱舱容………………………………………………………………………….8 104. 主机及促进………………………………………………………………………………….8 105. 航速………………………………………………………………………………………….9 106. 燃油耗率和续航力………………………………………………………………………….9 107. 纵倾、稳性和干舷………………………………………………………………………….9 108. 海员………………………………………………………………………………………….9 109. 船级,楷模及规定………………………………………………………………………….9 110. 证书…………………………………………………………………………………………10 111. 图纸…………………………………………………………………………………………11 船体组织……………………………………………………………………………… 11 200. 总则…………………………………………………………………………………………11 201. 主船体……………………………………………………………………………………..11 上层制造……………………………………………………………………………………13 其它…………………………………………………………………………………………13 防腐偏护……………………………………………………………………………………13 船面呆板和舾装开发……………………………………………………………………14 301. 船面呆板……………………………………………………………………………………14 302. 船面舾装……………………………………………………………………………………14 303. 金属门、窗、盖……………………………………………………………………………15 扶梯、雕栏、扶手及其它………………………………………………………………….16 救生开发……………………………………………………………………………………17 消防和防护,安适开发……………………………………………………………………18 桅墙开发……………………………………………………………………………………18 船内通信及航行开发………………………………………………………………………18 舱室舾装…………………………………………………………………………………19 401. 铺排安插……………………………………………………………………………………19 402. 防火和绝缘组织……………………………………………………………………………19 403. 冷藏间………………………………………………………………………………………20 . 厨房开发……………………………………………………………………………………20 第五章 液货装卸体例…………………………………………………………………………...20 概要…………………………………………………………………………………………20 502. 液货泵和污液泵……………………………………………………………………………20 503. 液货管系与扫舱管系………………………………………………………………………21 液货泵液压动力管系………………………………………………………………………21 液货舱和污液水舱加热体例………………………………………………………………22 货油舱透气体例……………………………………………………………………………22 压缩气氛、氮气吹扫与氮气体例…………………………………………………………23 液货舱监测体例……………………………………………………………………………23 洗舱体例……………………………………………………………………………………24 淋浴和眼冲洗装备…………………………………………………………………………24 船面洒水体例………………………………………………………………………………24 危殆区舱室和其它围蔽地点透风…………………………………………………………24 污油排放监控(ODME)…………………………………………………………………..25 液货管制室…………………………………………………………………………………25 第六章 船舶管系………………………………………………………………………………..25 概述………………………………………………………………………………………..25 压载水体例………………………………………………………………………………..25 舱底水体例………………………………………………………………………………..26 燃油注入、泄放体例……………………………………………………………………..27 消防体例和船面冲洗体例………………………………………………………………..27 灭火体例…………………………………………………………………………………..27 泡沫灭火体例……………………………………………………………………….28 CO2灭火体例………………………………………………………………………..28 机舱限制水雾灭火体例…………………………………………………………...28 空妥协透风体例…………………………………………………………………………..28 气氛和测深体例…………………………………………………………………………..29 船面杂用压缩气氛体例…………………………………………………………………..29 卫生水体例………………………………………………………………………………..29 卫生水提供体例……………………………………………………………………..29 淡水体例……………………………………………………………………………..29 栖身舱室疏、排水体例……………………………………………………………..29 露天船面疏、排水…………………………………………………………………..29 管子绝缘包扎……………………………………………………………………………..30 第七章 轮机呆板设备…………………………………………………………………………..30 公例………………………………………………………………………………………..30 促进柴油机………………………………………………………………………………..31 发电装备…………………………………………………………………………………..32 首侧推……………………………………………………………………………………..32 加热装备…………………………………………………………………………………..32 泵…………………………………………………………………………………………..33 压缩气氛装备……………………………………………………………………………..33 分油机……………………………………………………………………………………..33 机舱风机…………………………………………………………………………………..33 其它呆板开发……………………………………………………………………………..33 第八章 轮机动力管系…………………………………………………………………………..34 概述………………………………………………………………………………………..34 管系………………………………………………………………………………………..34 隔热步骤…………………………………………………………………………………..35 压缩气氛体例……………………………………………………………………………..35 第九章 电气开发………………………………………………………………………………..35 概述………………………………………………………………………………………..35 总则…………………………………………………………………………………..35 电制…………………………………………………………………………………..36 电缆………………………………………………………………………………………..36 电源………………………………………………………………………………………..36 发电机………………………………………………………………………………..36 蓄电池组……………………………………………………………………………..37 变压器………………………………………………………………………………..37 岸电…………………………………………………………………………………..37 自愿电站管制体例…………………………………………………………………..37 发电机、岸电与充放电板的联锁…………………………………………………..37 配电板……………………………………………………………………………………..37 主配电板……………………………………………………………………………..37 应急配电板…………………………………………………………………………..38 充放电板……………………………………………………………………………..38 配电体例(电力分派)……………………………………………………………………..38 电力体例…………………………………………………………………………………..38 电动机………………………………………………………………………………..38 液货体例……………………………………………………………………………..38 电工试验板…………………………………………………………………………..38 照明………………………………………………………………………………………..38 应急照明……………………………………………………………………………..39 航行灯和信号灯……………………………………………………………………..39 船内通讯、报警、衡量、航行开发……………………………………………………..39 船内通讯……………………………………………………………………………..39 船内报警……………………………………………………………………………..40 船内衡量……………………………………………………………………………..40 航行开发……………………………………………………………………………..40 无线电开发………………………………………………………………………………..41 总则…………………………………………………………………………………..41 无线电台……………………………………………………………………………..41 VHF及UHF无线电话………………………………………………………………..42 卫星船站……………………………………………………………………………..42 其它无线电开发……………………………………………………………………..42 文娱开发及其它……………………………………………………………………..42 自愿化、监测、机舱看守台、驾驶室管制台与液货管制台…………………………..42 公例…………………………………………………………………………………..42 驾驶室管制台………………………………………………………………………..42 报警、监控体例……………………………………………………………………..43 汽锅自愿管制体例…………………………………………………………………..43 电站自愿管制………………………………………………………………………..43 液货舱看守体例……………………………………………………………………..43 液货管制台…………………………………………………………………………..43 第一章 总则和综述 本仿单和所附图纸旨正在评释一艘载重量为7000 吨的双底双壳特涂型化学品船。它适合于散装载运II类化学品,也可载运制品油,全数货种应满意船舶舾装和涂层原料的性子。这些货油的闪点小于或等于600C。它应适宜船级符号,本领规格书等央浼,并无害于全面货油体例。 本船采用A级船用低碳钢筑制,液货舱内皮相为无机锌或莫林那环氧涂层偏护。 本船为无尽航区邦际航行船舶,用于化学品液货运输,并适宜现行的相合楷模和规定。 本船策画为单机单桨的中速柴油机驱动的双底双壳组织的化学品船。它具有连气儿的干舷船面、首楼和尾楼,方尾带一具流线半吊挂舵,并设有球鼻首和首侧推。三层船面室铺排于尾楼上,席卷驾驶室。 本船长船体分开铺排为首尖舱,首隔断舱,十二个液货舱,尾隔断舱,十二个由双底和边舱构成的“L”型压载水舱,机舱和燃油舱,尾尖舱和舵机舱等。 货油区用五道油密笔直槽型横舱壁,二道油密平面横舱壁和一道油密笔直槽型纵中舱壁分开为十二个货油舱。详睹总铺排图。 每个货油舱内均设有一台液压离心式深井泵。每航次最众承运6种不必用隔断舱隔断的化学品液货。 首楼内铺排有蕴藏室,灯具间、液压动力单位室和锚链舱等。 尾楼内铺排有餐厅,厨房,冷藏食物间,洗衣烘衣室,海员栖身舱,医务室、船面办公室,泡沫舱。N2室铺排正在上船面中部。 第一船面室设有海员栖身舱,液货管制室和应急发电机室。 第二船面室设有船主,轮机长和高级海员栖身舱,。 驾驶船面设有驾驶室(席卷海图区和报務区),蓄电池室等。 上层制造和栖身区以及任事地点的开发等按总数为15个海员加一名引水员策画装备。 栖身区域前端设有效于液货加热和洗舱的船面室,室内成立货油舱加热的热调换器,供应洗舱热水的热调换器和蒸/薰舱用的热调换器等。 本船的促进体例为由一台中速柴油机通过减速齿轮箱驱动一固定螺距螺旋桨的促进体例。主机和汽锅燃烧重油(180 cSt/500C),辅机燃烧轻柴油(MDO),应急发电机燃烧轻油(GO)。 本船的主船体组织由A级船用低碳钢筑制。液货舱内与液货毗邻触的皮相涂敷特涂漆,席卷内壳壁,内底板,上船面和全数货舱内的纵向及横向舱壁等。 船中左近设有一台2t液压软管吊。 尾楼船面设一台电动液压变幅物料吊,用于起吊食品,备品备件等。 艇船面设二艘全关闭耐火救生艇及艇架。 首楼船面的后端设前桅,驾驶室顶设信号桅(雷达桅)。 设有一架邻接首楼和尾楼的步桥,步桥的宽度为1000 mm,由玻璃钢格柵组成。步桥两侧设有雕栏和通往上船面的扶梯等。详尽铺排睹总铺排图。 101. 主标准参数 总 长 约 118.0 米 两柱间长 110.0 米 型 宽 17.6 米 型 深 9.0 米 策画吃水 6.6 米 载 重 量(策画吃水时) 约 7,000吨 总 吨 位 约 5,000 gt. 定 员(席卷引水员) 16 人 102. 船面高度、舷弧、梁拱 船面高度 正在核心线处,各船面高度为: 上船面至艏楼船面 2.70 m(后端) 3.00 m(前端) 上船面至尾楼船面 2.70 m 尾楼船面至艇船面 2.60 m 艇船面至驾驶船面 2.60 m 驾驶船面至罗经船面 2.60 m 船面脊弧 首楼船面 直线 (无脊弧) 船面梁拱 上船面为折线型梁拱。 其余船面无梁拱。 103. 载重量和液舱舱容 液舱舱容 货油舱容积 (100%) 约8 800 m3 燃料油舱容积(席卷日用油、浸淀油舱) 360 m3 轻柴油舱容积 100 m3 饮用淡水舱容积 100 m3 本领淡水舱容积(洗舱用,位于尾部) 150 m3 压载水舱容积,(100%) 约3 000m3 104. 主机及促进 一台中速,立式四冲程单效力,水冷,直接喷射,筒型活塞式,不行逆转,废气蜗轮增压船用中速柴油机。 厂商 MAK 型号 9M25 台数 一台 MCR 2970 kw x 750 rpm CSR 2673kw x 724 rpm 螺旋桨转速 213 rpm 螺旋桨直径 约 3.3 m 螺旋桨型式 固定螺距,四叶全体式 螺旋桨原料 镍铝青铜Ni-Al-Bronze 主机可燃烧重燃料油180 cSt(500C)或轻柴油(MDO)。 105.航速 主机功率的85 % MCR行为其连气儿任事功率CSR,任事航速12.5节。 106. 燃油耗率和续航力 正在燃料油舱容积为200 m3和任事航速12.5节时的续航力约为6000海里。续航力约为25天。 107.纵倾、稳性和干舷 当船舶满载均质货抵达6.6 m吃水,满载出港时应有少许尾倾。 本船完善稳性应满意邦际航行船舶无尽航区的央浼。 本船破舱稳性满意IBC规定对II型化学品船的央浼。 本船上船面为干舷船面。现实干舷大于对邦际航行A型船舶的央浼。载重线记号将正在倾斜试验得出空船重量后,凭据载重量来勘划。 108. 海员 级 别 驾驶部 轮机部 其它 小计 船主级 船主1人 轮机长1人 2人 高级海员 大副1人 大管轮1人 2人 中级海员 二副1人 三副1人 二管轮1人 三管轮1人 引水员1人 5人 寻常海员 海员4人 轮机员2人 餐务员1人 7人 定员总数 8人 6人 2人 16人 109. 船级,楷模与规定 本船的船体,轮机和电气开发,正在船级社直接查验下筑制,适宜法邦船级社(BV)楷模的央浼,并以如下符号立案注册: BV +HULL +MACH OIL TANKER/CHEMICAL TANKER IMO TYPE 2, ESP UNSTRICTED NAVIGATION 本船吊挂简单旗(巴拿马旗)。 本船应依照並满意筑制合同生效之日已生效的和正在交船日之前将生效的实用于本类船舶的联系律例、楷模和规定及其任何删改转达: 1 钢质海船入级与筑制楷模 2 IBC规定 3 邦际海上生命安适左券SOLAS,1974,席卷1978议定书及其1981, 1983, 1988 (GMDSS), 1989, 1990, 1991, 1992, 1994, 1996, 1997, 1998,2000和2002改良案 4 邦际防污染左券,1973席卷1978议定书及其1984, 1985, 1987, 1989, 1990, 1991, 1992, 1994, 1997,1998 和2000改良案,并席卷条件13F 和 附则I, II, IV,V 和 VI 。 5 邦际载重线日内瓦改良案(GMDSS规定)。 7 邦际吨位测量左券 (伦敦-69)。 8 邦际海上避碰规定,1972及其1981,1987,1989改良案。 9 邦际电工恊会合于船舶电器开发装置规定。 10 邦际劳工结构合于船舶栖身准则 (No.92 & No.133) 11 IMO决议Res. A708 (17) 驾驶桥楼视线(仅供参考) 14 苏伊士运河楷模,席卷吨位测量 110. 证书 船坞应得回以下证书,并正在交船时交给船东,每件证书应原来一份和付本二份。 证 书 发布者 船级证书 船级社 邦际散装运输危殆化学品适装证书 船级社 货船构制安适证书 船级社 货船开发安适证书 船级社 货船无线电安适证书 船级社 邦际船舶载重线证书 船级社 邦际吨位证书 船级社 邦际防范油污证书 船级社 防范生存污水污染证书 船级社 邦际防范散装运输有毒液体物质污染证书 船级社 锚、锚链、,呆板及开发的船级证书 船级社 货品装卸开发记实簿 船级社 灭鼠解任证书 主管政府 液货舱舱容审定证书 主管政府 筑制厂证书 船坞 罗经校正证书 船坞 SOPEP,P&A manual 船东 111. 图纸 本船的完成图纸清单2套,全数的完成图纸应以中英文外达。 液舱测深外及净空外应提交2份图外。 第二章 船体组织 200. 总则 本船的组织按策画吃水6.6 m策画,采用全焊接组织。 本船液货舱为全体重力液舱,液货舱组织的策画凭借是: 满舱装载货油比重为1.25 t/m3的液货,舱顶策画蒸汽压力为0.25bar。 满舱装载货品比重为1.25 t/m3以下的液货,舱顶策画蒸汽压力为0.61bar。 第四/五液货舱满舱装载最大货油比重为1.54 t/m3的液货,舱顶策画蒸汽压力为0.2 bar。液货加热温度不大于80(C。 船体采用混淆组织方法。液货区船面,舷侧和船底采用纵骨架方法,舭部以及首尾区域均采用横骨架组织。正在货油舱区域成立一道中纵油密舱壁和七道横向油密或水密舱壁。 主船体组织满意BV楷模对双壳油船和化学品船的央浼。 船体组织应用的钢材采用船级社认同的优质A级船用碳素钢。 201 主船体 本船的液货舱区设有双壳和双底,液货舱区用纵/横舱壁分开为12个液货舱。边舱的宽度为1.0米,双底的高度为1.2米。 船舯局部的尺寸,组织和原料请阅横剖面图。 船底组织 正在液货舱区域和机舱区设双层底。液货舱区双底的高度为1.2米,机舱区双底的高度约为1.2米。 液货舱区域的内底板遵从BV楷模对双壳油船和化学品船的央浼实行策画和策画。液货舱区内的船底组织采用纵骨架方法,机舱和首尾部的船底组织采用横骨架方法。首部的船底组织按楷模央浼加紧。 机舱 机舱组织采用横骨架式,并正在相宜高度设一平台船面,设强框架。正在相宜肋位处设支柱,并使之与肋板和横梁相连。 首/尾尖舱组织 首/尾尖舱均采用横骨架式。首尖舱和尾尖舱用作压载水舱。 首柱为钢板组合的光顺线型焊接组织,具有相宜圆润体式的前倾式首柱,并按楷模央浼成立程度加紧胸肋。 尾柱是钢板组合的焊接组织,上面装有铸钢的螺旋桨轴承座以及铸钢与钢板组合而成的舵踵。 船壳组织 锚链筒处的船壳板及锚链筒下半部的板运用厚板加紧。 舷顶列板与船面边板采用角焊。船壳板上的启齿应遵从楷模处罚。 舷侧组织为纵骨架式,其扶强材为船用球扁钢。 船面组织 货油舱区的上船面横樑,纵桁等均设于船面上方,采用船用A级低碳钢焊接组织。 距舯0.4L鸿沟内的上船面厚度应适宜纵向强度的央浼。 机舱内的平台船面为非水密组织。 舱壁 横向舱壁的成立请看总铺排图。 液货舱区的中纵舱壁和液货舱之间的横舱壁均用垂向槽形舱壁。但液货舱区的首/尾两头舱壁为带扶强材的平面舱壁。且其舱壁的扶强材设于液货舱外的隔断舱内。 纵横槽形舱壁正在双层底和主船面处要有相宜的维持。 支柱与纵桁 液货舱区不设支柱。 支柱设正在机舱、首楼、舵机舱的相宜地方。别的还成立强框架和横材。 202.上层制造 本船设有艏楼和艉楼。艉楼上设有三层船面室,均为横骨架式组织。 船面室应焊接于能足够维持的舱壁,强框架和强横梁等上,船面室围壁应尽或许与机舱壁重合。驾驶船面要延长至舷侧。 罗经船面区(距罗经2.5 m半径鸿沟内)的船面板采用非磁性原料。 203.其它 基座 主机座纵桁作成双层底组织的一局部,它相当于双层底纵桁。 船面呆板和开发以及机舱内的辅机,应设有钢质焊接组织的底座。 舭龙骨 正在船舯30%~35%Lpp的地方上设舭龙骨。 首侧推 首部设有一个首侧推仓。 锚链舱 设有2只锚链舱。 锚链舱中设有通道和踏步行为职员进出。 锚链舱底设有穿孔钢板的污水井。污水井内设有测深管和污水排放措施。 海底阀箱 机舱内设一个高位海底阀箱和一个低位海底阀箱。 舵叶 舵采用流线半吊挂舵。 吃水记号 正在船首,尾及船中部位左/右舷设有吃水记号(十进制)。它们是用钢板切割成形后焊于船壳板上。 204.防腐偏护 油漆 全船采用邦际品牌油漆,水线以下油漆应适宜邦际环保准则,应用无锡防腐漆。 阴极偏护 本船的防蚀锌块装置正在尾柱,舵、海底阀箱、舭龙骨等处,全数压载水舱内也适量成立。 第三章 船面呆板和舾装开发 301. 船面呆板 舵开发 舵杆为碳钢锻钢件,按楷模央浼实行策画。 舵机 舵机由两台液压泵驱动,每台泵容量应满意船级社和IMO的央浼。舵机泵遥控装备装置正在驾驶台上。舵机泵遥控信号灯装置正在主机操作地方及驾驶台。 舵角指示器装置正在驾驶室驾控作事台上,舵机左近也设有舵角指示器。 正在寻常航行工况下,舵和舵机由驾驶室管制台遥控操作。正在应急工况下,正在舵机舱马上应急操舵。 拔锚机 首楼船面上设二台拔锚/系泊组合机。 拔锚机的功能满意BV船级社楷模和GB的相合央浼。 拔锚机必需具有正在作事负载下连气儿作事30min的本领,并应具有正在过载拉力下减速连气儿作事2 min的本领。 系泊绞车 尾楼船面上设一台系泊绞车。 系泊绞车的功能满意BV船级社楷模和GB的相合央浼。 系泊绞车具有二只可聚散的卷筒和一只不行聚散的付卷筒,卷筒设有手安排的带式制动器和聚散器。 液压软管吊 正在船舯横跨管左近区域成立一台2T液压软管吊。 302.船面舾装 舾装数 本船舾装数N=~950 系泊属具,如巴拿马导缆孔,带缆桩,导缆滚轮,羊角单滚轮导缆器和导缆孔等详睹总铺排图。 锚系泊开发 锚系泊开发的铺排,数目和规格应满意楷模的央浼。 2 艏锚 A型斯贝克无杆锚,每只锚重3060 kg 1 锚链 ? 50 mm (U2) x 495 m,焊接有档锚链,每节链长为27.5 m。 2 掣链器 位于锚机和导链滚轮之间。铺排时应拉线确定其崎岖地方,掣链器底座处船面应加紧。 2 弃链器 螺旋式弃链器,设于首楼内,地方应简单操作,锚链直接与弃链器钩件相连。 8 系泊索 ?80陈腔滥调长丝丙纶绳, 长度190 m 303.金属门、窗、盖 钢质门 尾楼船面船面室两侧进入船面室的门采用A1600×700钢质门,门槛高为380mm,尾楼船面室后端壁的门采用B1 1600×700钢质门,门槛高均为380mm。 艇船面船面室外围壁门采用B1 1600×700钢质门,门槛高为220mm,机舱棚门采用B1 1600×700钢质门,门槛高为380mm。 烟囱两侧门采用B1600×700钢质门,门槛高220mm。 驾驶室两侧采用不锈钢气密和蒸气密移门。 除驾驶室门上方装设门眉板外,其它的全数室外门均不装设门眉板。 舷窗和窗 尾楼的舷侧板上采用?350钢质舷窗,均带有风暴盖。 尾楼船面以上船面室的窗采用400×560钢质矩形窗。 驾驶室前端壁装备1200×710的优质铝合金固定式矩形窗,共七扇,中央一扇带有刮水器。最边的左、右二扇带离心式雨雪器。驾驶室前设有一宽度为600 mm格栅式擦窗平台。 除驾驶室窗外,全数面向液货区域的前端壁及两侧向尾4 m鸿沟内的舷窗和矩形窗均为A-60级的固定式防火窗。 液货舱舱盖和洗舱口舱盖 每个液货舱设有1个直径为? 800 mm的304不锈钢液货舱舱盖,方法为转动式油密舱盖且带有主题螺旋合上装备。其密封圈应能耐化学品侵蚀的聚四氟乙烯原料。 每个液货舱设有二个 ( 355 mm的绞链式304不锈钢洗舱口舱盖。其密封圈应能耐化学品侵蚀的聚四氟乙烯原料。正在某一只洗舱舱口盖上装设2”法兰接收用于闭式舱取样和测深。 人孔盖 液货舱区内每个边压载水舱应正在上船面上设有二个开孔尺寸为600 x 800的人孔。 正在液货区域外的全数舱柜,席卷首尖舱、尾尖舱、隔断空舱、锚链舱、双层底舱、淡水舱与首尖舱,淡水舱、燃料油舱、轻柴油舱、滑油舱等液舱设有水密/油密人孔盖,或遁生人孔,规格适宜SOLAS和GB准则。大凡为程度开孔400×600mm,笔直开孔600×800mm的准则人孔。 物料舱口盖 尾楼船面后部和驾驶船面烟囱前部设一个物料吊口。 另正在首楼船面设索具/物料吊口。 304.扶梯、雕栏、扶手及其它 舷梯 本船尾楼船面把握舷设舷梯,舷梯为铝合金弧型踏步,电动舷梯绞车操作。 钢质斜梯 各层船面之间正在室外(露天)成立钢质斜梯,如总铺排图所示。 各层船面的室内成立钢质斜梯,梯开阔凡为800mm,倾角不大于55O。 液货舱扶梯 全船液货舱和污液舱内,正在液货舱舱口上部约2.5m高度内成立宽度为400mm的不锈钢304直梯,以下局部成立不锈钢平台和不锈钢斜梯,梯宽600mm,倾斜角约70o。直梯踏步由二根方型不锈钢制成,扶手采用不锈钢原料。 直梯 正在各层船面之间的室外(露天),首尖舱、压载水舱、应急消防泵舱、淡水舱、深燃油舱等的人孔处及舱内需要的通道上设有钢质直梯,梯开阔凡为400 mm,当未便成立直梯时,也可成立踏步(如双层底舱,深舱,日用油舱和浸淀舱等)。 引水员梯 本船成立二部由麻绳制成的引水员梯,梯长6.5m。踏步为木质原料。 舷墙及雕栏 尾楼、首楼船面部份区域成立舷墙,舷墙高度为1050 mm。 除已装置舷墙的部份外,正在上船面,首楼船面,尾楼船面和各层栖身船面均成立雕栏。 罗经船面上雕栏高度为900mm,其余各层船面上雕栏高度为1050mm。全数雕栏柱及撑杆均设复板与船面焊接。 上船面液货管通岸接口鸿沟的雕栏加粗加紧,以秉承液货软管的抛弃载荷。 正在船埠梯和引水员梯处的雕栏为链条式或绞链式的。救生筏处的雕栏为可离开式的。 防浪扶手 各层船面室外围壁成立防浪扶手,距船面高度为1050mm。 栖身舱室内走道和驾驶室前端成立防浪扶手,距船面高度为1050mm。 步行天桥 从尾楼到首楼的液货舱区域设有步行天桥,步行天桥为钢组织格兰锭为玻璃钢组织,天桥宽度为1000 mm,天桥两侧设有雕栏和通往上船面的扶梯。 泡沫枪平台按楷模央浼铺排于步桥的相宜地方。 305.救生开发 本船救生开发满意SOLAS对远洋航行的液货船的央浼 (所载油种闪点小于60℃)。全数救生开发都应具备注册邦主管政府发布的认同证书。正在全数救生开发上均应标示船名,注册港名等。 救生艇及艇架 本船正在尾楼船面装备一艘可容纳16人的全关闭耐火型玻璃钢尾扔艇,一艘救助艇,如总铺排图所示。 气胀式救生筏 本船把握舷设16人气胀式救生筏各1只。救生筏的属具应按主管政府央浼配妥。 其余,设二部救生筏梯,可装置正在把握舷救生筏处,梯长起码为12.5 m。 本船首楼船面设6人气胀式救生筏1只。 救生圈 全船装备BV认同的救生圈11只, 浮水衣 本船装备BV认同的套头式浮水衣21件,此中栖身舱按海员人数配齐16件机舱集控室2件,驾驶室3件。浮水衣上应标识船名和注册港。 其它施救开发 应按楷模央浼配妥。 306.消防和防护,安适开发 消防 本船为装运众种化学品的II类型化学品船,按楷模和注册邦主管政府的律例央浼成立消防开发。 其他消防用品和偏护/安适开发,如手提式灭火器,水龙带、水枪和泡沫枪,救火员设备 (4套),气体探测器等均按SOLAS央浼装备: 307.桅墙开发 本船首楼船面后部设有前桅一根,罗经船面上设雷达信号桅一根。 首、尾装有首尾旗杆。 308.船内通信及航行开发 船内通信 船内通信电器参睹“电气仿单”。 航行开发 本船航行开发装备(详及航引开发仿单电气局部) 信号开发 本船的信号开发按邦际航行民用海船的央浼装备。此中号灯睹本仿单的电气局部。 第四章 舱室舾装 401.铺排安插 详睹总铺排图 402.防火和绝缘组织 总述 本船防火组织按SOLAS对7000总吨的邦际航行海货船的央浼策画,并适宜舱壁和船面耐火完善性的央浼。 耐火舱壁和船面的组织为船级社认同的型式,选用的绝缘防火原料为船级社认同的不燃原料。 木作绝缘 正在A-60防火分开处采用陶瓷棉,对付舱室局部,正在外面铺设复合岩棉板。 正在A-0和B级防火分开处的围壁和室顶,采用复合岩棉板。对无防火央浼的舱室的围壁和室顶,也采用复合岩棉板,对付与露天相邻的围壁和天花板内总共敷设50mm厚超细玻璃棉。尾楼各层船面走道内的钢围壁处均铺设复合岩板。 复合岩棉板作防火分开的地点,厚度规格为50mm,行为点缀地点,其厚度为25mm。 为下降噪音,机舱集控室角落及天花板采用微孔吸音复合岩棉板。 船面敷料 对防火分开区域采用耐火型船面敷料。 对无防火央浼的区域采用不易着火型船面敷料。 栖身室、驾驶室、餐厅/抽烟室、船舶办公室、走道、梯道等大家地点的地面,正在船面敷料上铺设2 mm 厚聚乙烯地毡。 厨房地面正在船面敷料上铺设防滑地砖,角落遭壁铺不锈钢薄板。 洗衣间、烘衣间地面正在船面敷料上铺防滑地砖,角落铺150mm高白瓷砖。 机舱集控室配电板前和电工间电工台前地面铺设橡胶绝缘地毡。 防火门 凭据楷模央浼舱室门应采用防火门。 防火门的成立与防火组织合于舱壁耐火完善性的央浼类似。 防火门为船级社认同的型式,遁口,机舱棚和其它与机舱相邻处因而及梯道环围地点的防火门应采用A-60级门並配有自闭器。机舱集控室采用铝质隔音门。 栖身舱室开发 栖身舱室内的措施按其各自的级别铺排,详睹总铺排图。 403.冷藏间 本船设鱼肉、蔬菜和粮食库等冷藏库。此中鱼肉库保鲜温度为-25℃,蔬菜库保鲜温度为+4℃,粮食库温度为+10℃ .厨房开发 厨房内的洗池,作事台是用不锈钢薄板制成,就寝碗、盆、瓶、杯的壁柜,搁架等都是用不锈钢原料制成的。 第五章 液货装卸体例 501.概要 本船液货装卸体例策画应满意《73/78防污左券》附则II“管制散装有毒液体物质酿成污染规定”、IMO“邦际散装运输危殆化学品船舶构制和开发规定”、BV“散装运输危殆化学品船舶构制和开发规定”、1974年“邦际海上生命安适左券及其改良案”,并参照OCIMF央浼。 本船设有装载化学品液货的12个液货舱、2个污液舱(可兼作液货舱)。 每只液货舱设一立的液压潜液泵。 本液货船能装载6种相互相容的不夹杂学品液货。故正在上船面液货装卸区域设有七根独立的液货横跨管、七根独立的液货排出总管。但因为受液压动力装备功率的束缚,最众能同时运转6台液货泵,即可同时卸6种不夹杂学品液货。液货泵自己具备有用扫舱与吹扫效力,可满意各液货舱(B类物质)糟粕量的央浼。 各液货潜液泵采用人工马上起动和管制的操作形式(席卷起动和速率管制等),因而本船不设液压管制管系。但正在液货管制室设有液压体例管制屏,用来监控液压动力装备。4节“液货泵液压动力体例”)。 当液压动力装备同时供6台液货泵作事时,每台液货泵排量与扬程同上。约需10 小时。 可移式应急潜液泵 为了应急操作,本船还装备一套可移式液压潜液泵,用于应急处境下的液货排放。 503.液货管系与扫舱管系 本船液货管系体例的策画能满意装卸六种化学品液货的央浼。 液货潜液泵应铺排正在每一液货舱的后部。 正在上船面液货区域成立独立的液货潜液泵的排出支管、货横跨管和液货装舱管。 各液货泵与污液泵液压齐心管腔设有吹扫装备以完毕有用扫舱。该体例诈骗压缩气氛/氮气吹扫体例,以拔除各液货泵装备内部和全面液货管系内部的赢余液货。即用压缩气氛/氮气将泵内赢余液货吹扫至泵的扫舱管(ND25 mm),进而压至液货排出管和液货横跨管向岸上排出。 液货管系原料为奥氏体不锈钢管316L。 液货管系阀件总共为马上手动管制的不锈钢碟阀。原料为奥氏体不锈钢316L。 液货区域的液货管系设有电气接地装备。 504.液货泵液压动力管系 液货泵液压动力体例向液货泵供给无级调速运转的动力源。该体例由设正在机舱内的液压动力装备、一台液压油注入及输送装备、一套液压油传感器元件单位、一只液压油蕴藏柜和一只液压油泄放舱、液货管制室管制台的液压体例管制屏(板)以及高压液压管道与液压回油管道等构成。 采用FRAMO液货泵与动力体例。 设正在液货管制室管制台上的液压体例管制屏(板)的厉重效力为:管制液压动力装备液压泵起停,对全面液压体例实行监测与报警。 本船还正在上船面液货横跨管左/右两侧成立应急住手按钮(防爆型,带安适栅),並正在液货管制室和液压动力装备左近也各成立一套液压动力装备应急住手按钮。 因为液货泵的转速仅央浼能正在马上操作管制,因而,本液压体例不设液压管制(遥控)体例。 505.液货舱和污液水舱加热体例 由机舱成立的燃油热油汽锅、废气热油汽锅,供给足够的加热量来满意: 正在情况大气温度-10℃与海水温度0℃要求下,将液货舱液货坚持正在80℃温度。 正在类似外界要求下,使液货舱内液货能正在96小时内由44℃加热至66℃。 正在类似外界要求下,使污液舱污液正在24小时内由44℃加热至66℃。 每一只液货舱和污液舱内装置加热盘管,盘管原料为不锈钢316L,通径DN50mm。 上船面每个加热管上装设有人工操作的阀组,以管制必要或不必要加热的液货舱。 506.货油舱透气体例 概述 液货舱设有自然透风和管制式透风。 液货舱透气体例详睹“液货舱透气与氮气体例道理图”。 液货舱管制式透气体例采用高速透气体例。 液货舱和污液舱设独立透气管其末了装设一只高速透气阀。 透气管原料为不锈钢管316L。 透气体例 每一只液货舱和污液水舱均设有两只高速压力/真空阀,用于正在航行中热力呼吸和装卸货功课时的透气。 本船各液货舱的独立透气管分前后两组召集铺排正在步桥的两侧。 除气体例 为了实行液货舱干燥以及职员进入液货舱,必需对液货舱实行除气。本船成立两套手携式水力驱动除气风机,每台风机排量约3500 m3/h把握,并配齐驱 动水进出口迅疾接头、球阀、软管等。由机舱消防总用泵通过上船面水消防总管提供手携式除气风机驱动水。 507.压缩气氛/氮气吹扫与氮气体例 压缩气氛/氮气吹扫 本船正在上船面液货区域设压缩气氛吹扫总管。 每一透气管塔设有一只DN15 mm带有软管迅疾接头的阀。DN15mm管道将氮气从氮气瓶组鸠集管通过减压阀分派至液货船面上带软管迅疾接头的需要阀组以及透气管塔上。 氮气体例 本船共装备约88瓶50( 15.0MPa氮气瓶组及其管道、减压阀、安适阀等,以便正在航行中对液货舱添补氮气用。 508.液货舱监测体例 液位遥测和报警 本船液位及余位空间衡量体例均为闭式衡量体例。全数液货舱和污液舱成立浮子式液位衡量体例。该液位衡量体例除了能连气儿衡量液货舱液位外,还能对98%、95%液货舱舱高的高液位、高高液位实行报警。 数目 14只(舱深约8m) 型式 浮子式探测器 精度品级 1%±1mm 液位衡量装备设有马上显示装备。 正在液货管制室设有液位报警箱(带安适栅等)。正在驾驶室顶设1只声报警器与2只(黄色与血色各1只)报警灯。 液货舱压力衡量 每一液货舱与污液舱顶部装设1只压力传感器以衡量惰性气体压力。为了正在液货功课时管制液货舱压力,装置马上指示压力外的接口,配齐压力外。並正在液货管制室设压力报警箱与声光报警。 每一液货泵与污液泵排出端设1只马上读数的压力外,以监测各泵的出口压力。 闭式衡量装备 本船成立两只手携式气体安适型(气密型)油/水界面仪,可用作液货舱内液面以上的余位测深,污液舱的污液/水界面衡量,还可衡量各舱内的液货温度。 509.洗舱体例 洗舱体例和开发的策画应满意SOLAS和MARPOL附则II对化学品船洗舱最小暗影面积的央浼, 本船洗舱体例采用冷、热海水与淡水的洗舱体例。装备4台手携式洗舱机来实行洗舱功课。各项洗舱开发的装备应担保能同时洗二个货油舱的央浼。手携式洗舱机通过洗舱舱口实行洗舱。 洗舱水由成立正在机舱内的二台洗舱泵提供。一台用作海水洗舱,另一台用作淡水洗舱(但海水洗舱泵与淡水洗舱泵应能互相兼用)。海、淡水由洗舱泵泵送,通过一台设于上船面栖身舱室前端的加热舱室内的洗舱水加热器加热后(冷海水洗舱时,从加热器旁通)输送至洗舱机。洗舱泵可正在机舱侧马上起停(按钮),并能正在液货管制室遥控起停。成立马上与遥测指示的吸入排出压力外。 上船面上成立一根通径约80 mm的洗舱水总管,並带有支管和邻接于洗舱机的接头。 装备4根准则长度的带不锈钢球阀的防静电软管(约11/2×15 m),並配不锈钢迅疾接头,以供洗舱水总管与洗舱机之间的邻接。 轮回洗舱体例 除了上述的洗舱体例外,本船还设有轮回洗舱体例。 510.淋浴和眼冲洗装备 本船正在上船面液货区域成立两套淋浴和眼冲洗装备。 511.船面洒水体例 为了满意IBC规定合于下降液货区域各液货舱与污液舱内的温度与液货蒸气压的央浼,本船正在液货区域上船面设洒水体例。 512.危殆区舱室和其它围蔽地点透风 空隔舱和加热器舱室 凭据IBC规定与BV楷模央浼,空隔舱及加热器舱室地点(危殆区)的透风。该空隔舱及加热器舱室应成立由防爆电动机驱动的离心式抽风机。 液货区域的欠亨常进入的首部隔断舱等设自然进风口与带盖板的?318mm抽风口,该抽风口采用上述的便携式水力透风机实行透风。 513.污油排放监控(ODME) 本船可兼运制品油,故应按MARPOL73/78附则I的央浼特意装备一台污油排放监控装备 ,并正在液货管制室内设有管制体例。 514.液货管制室 尾楼船面的前部铺排一液货管制室,(睹总铺排图)。 液货管制室内成立有液货泵液压动力站的液压体例管制屏、液货管制屏、独立式高高液位报警箱等。 第六章 船舶管系 601.概述 本章描摹的实质厉重是除液货和机舱以外的全数船舶管系体例,席卷: 压载水体例 舱底水体例 油注入体例 消防体例 空调体例 气氛与测深体例 席卷污水排放体例的卫生水体例 管子支架必需获得相宜的偏护以防电化侵蚀, 602.压载水体例 本船的压载水舱席卷12只由双底和边舱构成的“L”型压载水舱,首尖舱和尾尖舱。 压载水体例由成立于空隔舱内的二台电动自吸离心式压载水泵(电动机位于机舱)、一台压载水喷射器、阀件和管道构成。 压载水管设可正在船面上操作的蝶阀。 压载水泵可正在机舱内电动机旁设马上起停按钮及电控箱,并能正在液货管制室遥控起停。水泵的吸入/排出压力指示策画为可马上读数和正在液货管制室遥测。 压载泵设一根引往液货跨接收左近的压载水排出管,以便正在应急处境下可通过装置可拆短管与液货跨接收毗邻。 其余,压载水总管还应邻接至上船面消防总管以备应急压载时用。 压载水舱液位衡量 每一压载水舱内成立一套气—电式液位衡量体例,用于全数压载水舱的液位衡量,通过气-电转换单位,完毕正在液货管制室策画机CRT显示屏上显示液位和高液位报警。 气—电式液位衡量体例还成立于燃油深舱、轻柴油舱、洗舱淡水舱内和用于船舶吃水衡量。同样通过气-电转换单位,完毕正在液货管制室策画机CRT显示屏上显示各液舱的液位/报警和船舶吃水状况等。 有毒/可燃气体探测 本船除装备二台手提式有毒/可燃气体探测器外,还鄙人列地点成立固定式有毒/可燃气体探测体例用以探测这些舱室和围蔽地点的无益气体。 ●全数压载水舱(约12点) ●首隔断舱/尾泵舱(约2点) ●热调换器室(约2点) ●驾驶室,液货管制室,餐厅等(约4点) 各测点的无益气体探测应能延长至液货管制室显示並报警。 603.舱底水体例 舱底水管系 机舱舱底水和应急舱底水邻接凭据楷模央浼铺排。 成立含油舱底水排出管及邦际通岸接头(CB/T 3657-94)并引往上船面上层制造的两侧。 舱底水高位报警 舱底水设高位报警(声光报警)。 机舱污水井的舱底水高位报警应正在机舱管制室的报警监测体例上指示。 604. 燃油注入/泄放体例 重燃料油和柴油 栖身舱室前端左/右铉各成立二个带有闸阀和盲板的注入接头(ANSI准则的法兰), 并区别引往燃油深舱(把握)与轻柴油舱(把握)。 注入接头周遭设带放泄塞的溢油围堰。 滑油和杂用注入站 栖身舱室前端成立下述的注入头: ——主机滑油 ——辅机滑油 各注入接头周遭设带放泄塞的溢油围堰。 溢流体例 全数燃油深舱、轻柴油舱和油渣舱的溢流管应引至溢流舱。 溢流舱设有泄至燃油舱泄放舱的独立泄放管,溢流舱内设有溢流报警体例,当溢油时应将信号传送至机舱集控室。 605.消防体例和船面冲洗体例 概要 凭据SOLAS、IBC规定、BV船级社和主管构造的央浼成立防火、灭火体例和灭火设备。 凭据SOLAS的最新央浼,成立对汽锅、主机和柴油发电机等的机舱水雾灭火体例。 606、灭火体例 6061水灭火和船面冲洗体例 消防/总用泵和应急消防泵用于消防和船面冲洗体例。 消防和船面冲洗管应引往全船局部,货油舱船面,栖身舱室区域和机舱。 由机舱消防总用泵和泡沫消防泵引出的消防水管经上船面后分两道:一块引往上层制造各层船面消火栓,另一块引往上船面与首楼的各消火栓。 本船水消防管系兼作船面冲洗和锚链冲洗用。 消防\总用泵 机舱内设2台消防\总用泵(兼作泡沫消防泵),用作舱底、船面冲洗、消防。 应急消防泵 本船按楷模央浼正在应急消防泵舱设有一台由应急发电机供电的电动机驱动的应急消防泵组。 6062泡沫灭火体例 本船装备固定式船面低倍抗乙醇泡沫灭火体例,用于上船面液货区域的灭火。 泡沫室内设一套容积约为 升的装有抗乙醇泡沫液的不锈钢柜,二套正压式泡沫液泵与一套3%比例混淆器。 泡沫消防泵 设正在机舱内的消防\总用泵兼作泡沫消防泵,其本领参数参睹消防\总用泵。 抗乙醇泡沫/水混淆液经消防炮喷射后出现供化学品液货灭火用的泡沫。 独立的泡沫/水分派总管铺排正在上船面并引出支管至每一泡沫炮。 每一泡沫炮前部亲昵炮的泡沫/水分派总管上设有防火型隔断阀(手动金属密封蝶阀)。 成立相宜数目的软管接头阀于上船面上,以邻接手提式泡沫枪。 6063 CO2灭火体例 本船固定式CO2灭火体例用于机舱的灭火。 CO2站室内设一套固定式CO2灭火装备。装备席卷CO2站室遥控施放箱和驾驶室遥控施放箱、气控施放阀组、CO2瓶组与单列瓶称重装备、专用东西等。 油漆间外设一瓶独立的 升CO2瓶组, 通过手动开启瓶头阀门。 6064机舱限制水雾灭火体例 凭据SOLAS规定与BV船检央浼,正在机舱内设一套高压水雾体例。 607.空妥协透风体例 本船成立的空调体例为中速、单风道、冷热主题空调体例,用作全数栖身舱室、大家舱室和办公室的透风、制冷和加热。 局部茅厕和大家区域采用呆板抽风。 机舱集控室空调 正在机舱集控室内设一台立柜式海水冷却、电加热冷、热空调机。其席卷一台压缩机,海水冷却的冷凝器和风机等。 栖身舱室透风 供给呆板透风和自然透风。 自然透风 自然透风成立于任何栖身舱室非呆板透风的地点。 608.气氛和测深体例 气氛管 按楷模各舱成立气氛管和测深管。 609.船面杂用压缩气氛体例 一块压力为0.7MPa的经机舱减压的船面杂用压缩气氛区别由机舱引至液货管系吹扫。 一块压力为1.0MPa的经机舱减压的船面杂用压缩气氛由机舱引至气笛。 610、卫生水体例 6101卫生水供约体例 淡水通过卫生水泵,卫生压力水柜供栖身舱室卫生洁具,(席卷淋浴器、澳门威尼斯人面盆、便器)带各自底座与淋浴放泄属具等均要成立。 卫生水排放体例 供给准则的污水处罚装备为20人用的,生化处罚型的认同产物。 6102淡水体例 冷热淡水通过淡水管、热水管区别从机舱淡水压力水柜、热水柜供往栖身舱室的面盆、淋浴器、洗衣机、洗池)等应用。热水管为轮回管系,并作绝热包扎。 本船另设一台制淡装备(淡水爆发器),制淡量为10吨/天,所制淡水经由蒸馏水泵输入淡水舱。 6103 栖身舱室疏、排水管系 从面盆、淋浴、水槽、排出废水和厨房地面等内部疏水口排出的废水搜罗于灰水柜内。 6104 露天船面疏、排水 凭据船坞准则,正在全数露天船面成立疏、排水口。 正在液货区域主船面把握侧和栖身舱室前端部设挡油板。 611.管子绝热包扎 采用玻璃棉或岩棉的绝热原料和笼盖层: 第七章 轮机呆板设备 701.公例 本船长促进装备方法为单机、单桨。主机为船用中速柴油机,通过高弹性联轴节,减速齿轮箱、中央轴及轴承, 本船正在驾驶室对主促进装备实行遥控,也可正在机舱集控室实行遥控,正在应急景况下,应能正在机旁管制。 发电体例由三台主柴油发电机和一台应急发电机构成。 发电机的应用工况如下: 工 况 作事台数 寻常航行 1台主发电机 装卸货 3台主发电机 进出港 2台主发电机 泊岸 1台主发电机 本船设燃油热油汽锅、废气热油汽锅各一台。 主机、燃油热油汽锅应能燃用180cst 50℃重油,柴油发电机,点火炉应能燃用轻柴油。 燃油体例的策画应能完毕轻、重油转换。 促进体例用的空压机和泵的策画应能使主机正在以下情况要求下以最大连续功率寻常运转: 海水温度: 32℃ 淡水温度: 36℃ 情况温度: 45℃ 大气压力: 0.1Mpa 相对湿度: 60% 要为促进装备、辅机等供给召集管制及自愿管制体例,该体例须满意船楷模的央浼。 702.促进柴油机 主机 一台立式四冲程单效力,澳门威尼斯人筒型活塞,不行逆转,废气蜗轮增压船用中速柴油机。 型 号 9M25 数目 1台 最大连续功率(MCR) 2970 kw x 750 rpm 连续任事功率(CSR) 2673 kw x 724 rpm 缸数 9 缸径 255 mm 活塞冲程 mm 均匀有用压力 25.8bar 燃油 柴油和180cst 50℃的重油 燃油耗率 184 g/kW·h 起动体例 3.0 MPa压缩气氛 减速齿轮箱 采东西备倒顺、聚散效力船用齿轮箱。 速比 4.6804 转达本领 4.022kw/rpm. 附件 聚散器、冷却器、齿轮泵、油滤器等。 高弹性联轴器 最大有用扭矩: kN·m : kN·m/rad 轴系席卷1根中央轴和1根螺旋桨轴,锻钢筑设,实心。中央轴两头为全体邻接法兰,螺旋桨轴前端通过可拆联轴节与中央轴相连,后端与螺旋桨液压邻接。轴径由最终扭振策画确定。 尾管采用A级船用钢板和铸钢件焊接的组织方法,其首端焊接正在尾尖舱舱壁上,尾端焊接正在尾柱壳部。 尾管内设铸铁铅基白合金轴承2个。 轴承长度满意楷模央浼。 尾管轴承采用重力式油润滑体例实行润滑。 尾管前后端装油润滑密封装备。 螺旋桨 一只固定螺距桨,按筑设厂准则制制,螺旋桨为无键联接。 703.发电装备 本船共装备三台主发电机组和一台应急发电机组。 柴油发电机组 机舱内设3台主柴油发电机组,采用压缩气氛启动的高速柴油机,燃油用轻油。柴油机与发电机采用弹性联接,发电机是船用防滴式三相无刷同步发电机。 发电机组应供给预润滑,集控室及机旁均可实行起/停操作。 三台主发电机组的功率和电压可稳定抵达额定值。正在全数工况下,发电机均能牢靠并车。 应急发电机组 正在应急发电机室内设一台应急柴油发电机组,采用压缩气氛及电启动的高速柴油机,燃油用轻油。柴油机与发电机采用弹性联接,发电机是船用防滴式三相无刷同步发电机。 当主发电机失电时应急发电机组应正在楷模规章的时辰内自愿起动並供给全船应急用电。 704.首侧推 本船首部设首侧推一台 705.加热装备 本船装备一台燃油热油汽锅。汽锅机组的策画与筑设要满意BV船级社的相合央浼,机组的自愿化满意MCC央浼。 汽锅为下述体例供给热源: —货油舱的加热盘管(AISI316L,) —污油水舱的加热盘管(AISI316L,) —洗舱水加热器 —蒸汽爆发器 —HFO贮存舱、澄清舱、日用舱,油渣舱,污燃油舱和燃油浸淀舱内的加热盘管 —燃油体例所必要的加热 —通过空调装备为栖身舱室加热 706.泵 机舱内的泵均为电动泵。大凡处境,水泵为离心泵,油泵为螺杆泵、齿轮泵及活塞泵。 707.压缩气氛装备 (1) 空压机 主空压机应为2级压缩,空冷型,带自润滑体例,电动机驱动。 主空压机应配自愿起动—住手装备,以担保主气氛瓶内有足够的安适的压力。 (2) 气氛瓶 配2只主气氛瓶—供给主机等开发的起动压缩气氛及气笛等开发的作事气氛,同时也为杂用,管制开发供给压缩气氛。 708.分油机 机舱内有2台燃油分油机,1台滑油分油机。 处罚装备席卷分油机、转动滤器提供泵,转动滤器以及必须的附件,如自愿放水阀、管制箱等。 709.机舱风机 机舱装备2台电动机驱动可逆转轴流风机。 气氛应由露天船面上的菌形风帽引入机舱。 710.其他呆板开发 油水分别器 应装备1台油水分别器,2.0m3/h油份外(15ppm)。 油水分别器应装备自愿排油管制装备,油份看守器以及需要的附件,如阀和压力外。 生存污水处罚装备 本船装备1台生存污水处罚装备,生化型,20人, 点火炉 一台IMO认同180000kcal/h点火炉装置正在机舱,用于点火渣油和垃圾(席卷塑料成品)等。 机修开发 行为主机检修开发,配1台电动单轨行车,起吊本领为1吨。 机修间及作事东西 机修间位于机舱某一相宜的地方。 机修间要装备1台电动钻床,和1台电动砂轮机,一只钢质作事台,一只台虎钳。 第八章 轮机动力管系 801.概述 动力体例及开发的策画、筑设、装置及供货均应按筑设厂的准则央浼并满意船级社联系的央浼。 对付泵、换热器、风机、电动开发、阀和附件,机带或随主机及其他开发同时供货的辅助开发应按相应筑设厂准则。 体例和开发的策画,策画所用到液体的比重,比热及粘度等均应按180 cSt的燃料油选用。 液体 比重 比热(Kcal/kg.(C) 粘度 燃料油 0.96 0.45 180cst 50(C 柴油 0.9 0.45 滑油 0.9 0.45 海水 1.025 0.94 淡水 1.0 1.0 802.管系 海水阀箱及海水舷外接口 机舱有1只低位海水阀箱和1只高位海水阀箱;空隔舱有1只为专用压载体例任事的海水阀箱;首部应急消防泵舱有1只应急海水阀箱。 803.隔热步骤 概要 为坚持内部流体的温度,有些呆板开发、舱柜和管子的外貌面领先60℃,为偏护职员避免灼伤及防范火警爆发,这些皮相必需采纳隔热步骤,除非有额外评释。 隔热原料的厚度必需担保外貌面的温度不领先60℃ 阀门、法兰等用玻璃纤维隔热。 804.压缩气氛体例 起动气氛体例 机舱内起动气氛体例装备了二台主空压机。用于主机、辅机起动。 杂用气氛体例 0.7MPa的杂用气氛来自决气氛瓶(经减压阀) 机舱每一气氛分派器均配截止阀。 第九章 电气开发 901.概述 9011 总则 本船电气局部的策画按下列楷模、规定和文献: ●BV楷模 ●IBC规定 ●IEC规定 本船其它应适宜的楷模、规定和左券,睹船体仿单。 选用的邦产开发和船坞自制及委托专业厂筑设的凡属紧急的开发除应适宜上述楷模,左券央浼外,须由“BV”船检部分查验的开发应博得“BV”证书。 选用的进口开发或由船体、轮机局部派套的电气开发亦应满意上述楷模与证书。 全船电气开发正在船上装置,除额外央浼外,均按”BV”楷模第2章第3、12节中的相合央浼实行。 本船为载运闪点小于60℃货油和液体化学品,该类化学品油船应适宜”BV”船级社对载运闪点小于60℃货油油船和散装化学品船的规章及其它联系楷模/规定的央浼。 装置正在危殆区的电气开发应满意船级社的规定及楷模及其它联系楷模/规定的央浼。 电气开发的防护、防爆品级应满意“BV”船级社的央浼:2 电制 本船电压、频率、相数、线制如下: 开发名称 电 压 频 率 相 数 线线 航行开发、无线电开发 船内通讯、报警开发 220VAC或 24VDC 50Hz 1相 2线 电缆 除开发附带及额外用处电缆外,全船电缆大凡选用EP绝缘型船用成束阻燃电缆。 903.电源 主柴油发电机组装置于机舱,主配电板装置于机舱集控室。 本船电站由三台主柴油发电机组构成。 9031. 发电机 主发电机 全数发电机设有220V空间加热器并与发电机主开干系锁及设指示灯,发电机定子绕组设温度传感器用于定子绕组高温报警。主发电机组起动体例为气起动。 应急发电机 应急发电机行为全船的应急电源,当主发电机失电时该电源厉重提供罗经,自愿舵,无线电台,内部通讯开发,自愿化开发,帆海仪器,应急照明,舵机,应急消防泵,应急空压机等。 正在主电源失电时应急发电机将自愿起动并向上述开发供电。 应急发电机采用手动泊车。 应急发电机不行与主发电机并联运转,也不行与岸电相联。 9032 蓄电池组 设应急蓄电池组二组,容量为400AH,行为全船的且自应急电源。 设报务蓄电池组一组,容量为100AH,行为报务开发的备用电源。 9033 变压器 全数变压器均为防滴干式、气氛冷却、B级绝缘,△-△接法。 9034 岸电 正在主船面设岸电箱一只,外壳为不锈钢。 配岸电电缆100m与手动 电缆绞车一部。 9035 自愿电站管制体例 详睹电气策画图 9036 发电机、岸电与充放电板的联锁 当任一台主发电机合闸供电时岸电不行合闸供电。 当岸电供电时,如有任一台主发电机欲供电汇流排,可先割断岸电开合然后主发电机主开合合闸供电。 当主配电板,应急配电板失电时:充放电板自愿向且自应急的照明供电。正在主配电板和应急配电板上设有充放电板低压放电指示灯。 904.配电板 9041 主配电板 主配电板由下列屏构成: 3屏 —— 发电机屏 2屏 —— 380V负载屏(此中一屏含并车屏) 2屏 —— 组合合起动屏 1屏 —— 220V负载屏 9042 应急配电板 应急配电板由下列屏构成: 1屏 —— 应急发电机屏 1屏 —— 380V与220V馈电屏 9043 充放电板 设恒流恒压充放电板一座。充电机应满意免庇护蓄电池的充电央浼。分道开合为塑壳式开合。 905.配电体例 (电力分派) 大凡来说紧急泵的电动机及舵机由主配电板,应急配电板独自供电。那些组合正在组合起动屏内的开发起动器由主配电板汇流排供电。 照明体例及220V无线电开发,航行开发由主配电板,应急配电板220V配电屏供电的各分电箱或驾控台供电。 厨房开发由厨房分电箱供电。 直流24V的报警体例、自愿化开发、火灾报警及某些船内通讯开发、航行开发由直流24V充放电板或驾控台供电。 906.电力体例 9061 电动机 全数电动机为连气儿负荷、全关闭、防滴、鼠笼感受式电机。液货体例、露天船面地点电动机的防护品级为IP56。 9062 液货体例 本船液压动力装备站内设有一套液压动力装备,装备14台液货泵,液压泵的电动机采用降压起动。详睹本船轮机局部仿单。 9063 电工试验板 电工间成立电工试验板一块,用于试验灯胆、灯管、熔断器和其他小型的电气开发。 907 照明 栖身舱室、驾驶室、稠人广众及有防火组织的舱室成立非防水式灯具。 室外、露天位置、呆板管制室、机舱、茅厕、浴室、食物库及无防火组织的舱室等成立防水式灯具。 蓄电池室、冲洗室、锚机液压泵舱、风机室、船面储藏室和油漆间等危殆位置成立防爆灯,防爆品级为IICT6。开合设于门外,开合为防水型或防爆型式。 9071 应急照明 本船应急照明体例电源由应急发电机供电。,为换取220V。 本船另设且自应急照明体例(蓄电池组)。 9072 航行灯和信号灯 航行灯 航行灯应用双层号灯,电压均为AC220V,二道电源区别由主配电板和应急配电板通过航行灯管制箱提供。后锚灯装置地方应程度高于前锚灯6m。 信号灯 共计12只。 908.船内通讯、报警、衡量、航行开发 9081 船内通讯 指使电话 装备二套指使电话,指使电话总机区别装置于驾驶室管制台和液货管制板。指使电话为强制插入对话式。 自愿电线线的自愿电话。 播送体例(带对讲效力) 本船装备一套带有对讲效力,输出功率100Wx2双功放(AC220V,DC24V)的播送体例,用于船舶安排、应急、海员呼唤和播送工况。该体例与自愿电话相邻接,可以通过电话分机实行呼唤。 播送体例行为通用报警的添补。 主机传令钟体例 本船设主机传令体例一套。 播送电视天线共用器 正在驾驶室设播送电视天线套。 轮机员呼唤装备 本船设轮机员呼唤装备一套。 9082 船内报警 通用报警 成立一套通用声/光报警体例。 火警报警 成立火警自愿报警器1套。 便携式气体探测仪 本船装备二套便携式有毒气体探测仪和可燃气体探测仪(性质安适型)。 CO2施放报警 机舱CO2施放报警管制箱二台区别设于驾驶室与CO2室。失电、走漏报警箱一只设于驾驶室。 9083 船内衡量 主机和尾轴转速外(主机配) 本船设尾轴转速外1套。发讯器设于机舱。 本船长机设转速外3只:区别装置于主机旁、驾驶室管制台、机舱看守台。 舵角指示体例 舵机舱设舵角指示器、舵角发送器1只。 正在驾驶室前顶部成立三面指示顶挂式罗致器1只。左/右外壁各设壁挂式舵角指示器1只。 舵机舱成立壁挂式舵角罗致器1只。 液位衡量 本船液货液位衡量采用浮子式。 污油排放体例 本船设污油排放体例一套。 高高位报警装备 本船设一套独立的高高位报警装备,详睹轮机局部陈述。 9084 航行开发 电罗经 本船设电罗经一套,主罗经置于驾驶室,与自愿操舵仪组合。 磁罗经 本船设反射磁罗经一套。 操舵仪 本船设操舵仪1套,由舵机安排板和自愿舵构成. 测深仪 本船成立应声测深仪1套。 采用众卜勒计程仪1套。 雷达 正在驾驶室设X波段雷达1套,25kW带ARPA效力,设S波段雷达1套,25kW带ARPA效力。 船舶风向风速仪 成立船舶风向风速仪1套,传感器设于罗径船面,罗致机设于驾驶室。 GPS罗致机 正在驾驶室设GPS和DGPS罗致机各1套。 刮水器 正在驾驶室中部前窗上成立1只带加热器平移式刮水器,设2只雨雪拔除器。 自愿识别仪(AIS) 本船成立自愿识别仪一套。 雾笛 正在雷达桅上装置气笛与雾灯。 航行数据记实仪(VDR) 按楷模本船装备航行数据记实仪(VDR)一套,並装备与各开发的输出接口。 909.无线 总则 本船的无线电开发满意SOLAS 1988改良案及GMDSS A1+A2+A3航区的央浼。 9092 无线W PEP SSB MF/HF无线 VHF及UHF无线电线频道的VHF无线 卫星船站 本船装备一套带加强群呼的卫星C站。(带SSAS效力) 卫星船站与电罗经、航行开发装备设有接口。 9095 其它无线电开发 景象传真罗致机 本船成立景象传真罗致机一套,主单位设于报务区,鞭状天线设于罗经船面。 航行告警罗致机(NAVTEX) 本船装备一套518KHZ的航行告警罗致机。电源单位与罗致机设于报务区,鞭状天线设于罗经船面。 EPIRB 本船装备一套应急卫星无线电示位标,装置地方凭据楷模央浼。 手提式双向甚高频无线电话 本船装备三套GMDSS手提式双向VHF无线电话 本船装备四套手提式本安型双向UHF无线电话。 雷达应答器(SART) 本船装备二套9GHZ搜救雷达应答器。 9096 文娱开发及其它 正在餐厅设DVD1台、卡拉OK声音1套。 正在聚会室和餐厅设全制式29(彩电+DVD各一台。 船主和轮机长室各设21(彩电各一台。 910.自愿化、监测、机舱看守台、驾驶室管制台与液货管制台 9101 公例 本船机舱无自愿化级。 9102 驾驶室管制台 驾驶室设有驾驶室召集管制台。 机舱看守室正在机舱看守室设看守台1座。 9103 报警/监测体例 报警及看守装备应满意船级符号的央浼,并担保船舶及开发安适操作。机舱看守室应按船级社央浼配召集报警及看守策画机体例,席卷模仿量及开合量的传感器。 9104 汽锅自愿管制体例 本船设废气热油汽锅和燃油热油汽锅各一台,自愿管制装备设正在汽锅旁。 9105 电站自愿管制 发电柴油机组应配有机旁/遥控自愿起/停装备,可以正在看守室及机旁管制。配有1套自愿电站对负载实行分派及转化。 9106 液货舱看守体例 为看守液货舱的联系参数,正在液货管制室的管制台上成立衡量体例上套。 9107 液货管制台 正在液货管制室设液货管制台一座。 7000吨特涂化学品船本领规格书 JH512 – 010 – 03 3

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